O Nissan March é o modelo mais acessível da linha Nissan no Brasil, sendo um carro que disputa o segmento de entrada com pesos pesados do mercado como Gol, Palio, Celta, Uno e que aguarda a chegada de Etios e Hyundai HB-20.
Isso mostra que a vida nesse segmento de mercado brasileiro não é fácil para as montadoras, que precisam se esforçar cada vez mais para oferecer um produto com boa qualidade e preço adequado. O Nissan March propõe isso tudo, além de baixo custo de manutenção.
.JPG "Nissan March 2013 1.0 S Flex: fotos, preço, consumo e ficha técnica (2)")
O Nissan March é oferecido no mercado brasileiro em cinco versões: 1.0, 1.0 S, 1.6 S, 1.6 SV e 1.6 SR, e em sete opções de cores, sendo que a que pinta o modelo que ilustra este post é o Prata Classic - uma das mais procuradas.
.JPG "Nissan March 2013 1.0 S Flex: fotos, preço, consumo e ficha técnica (3)")
O motor 1.0 ( o mesmo do Renault Clio) tem cabeçote de 16 válvulas e entrega potência de 74 cv @ 5.800 RPM, e torque máximo de 10,0 kgfm @ 4.350 RPM, tanto com álcool como com gasolina. Em comparação com o motor do Gol 1.0, observa-se que o da Nissan, apesar das 16V (o que prejudica a disponibilidade de torque em baixas rotações) tem menos potência, já que o 1.0 TEC da VW tem 76 cv e torque de 10,6 kgfm @ 3.850 RPM.
O motor 1.6 também é flex, 16V e entrega 111 cv @ 5.600 RPM e 15,1 kgfm de torque @ 4.000 RPM. Novamente, números não muito expressivos, já que o E.TorQ 1.6 16V da Fiat, que equipa o Palio Essence, tem 117 cv com álcool.
.JPG "Nissan March 2013 1.0 S Flex: fotos, preço, consumo e ficha técnica (5)")
O Nissan March tem como importante ativo a direção com assistência elétrica, que equipa da versão 1.0 S para cima. Esse tipo direção é mais eficiente que o hidráulico presente em Gol e Palio, pois não rouba potência do motor - algo que é crítico em se tratando de motores 1.0. Com relação aos preços, temos a seguinte situação (com IPI Reduzido entre parênteses).
- Nissan March 1.0 2013 - R$ 27.790 (R$ 24.990): air bag duplo, conta giros no painel, computador de bordo e preparação para som;
- Nissan March 1.0 2013 + Pacote Plus - R$ 28.490 (R$ 25.690): e acrescenta calotas integrais, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, regulagem interna dos espelhos retrovisores;
- Nissan March 1.0 2013 + Pacote Conforto - R$ 31.990 (R$ 28.790): ar-condicionado, direção elétrica progressiva, volante com regulagem de altura;
- Nissan March 1.0 S 2013 - R$ 33.390 (R$ 29.990): chave com telecomando, retrovisores na cor do carro, trio elétrico e ar-condicionado;
- Nissan March 1.0 S 2013 + Pacote Roda - R$ 34.190 (R$ 30.790): igual ao anterior, mais rodas de alumínio de 15" montadas em pneus 175/60 R 15.
As fotos deste artigo mostram um Nissan March 1.0 S básico (sem rodas de alumínio), mas com a pintura metálica, que acrescenta R$ 720 reais. As rodas são de aço em 14" montadas em pneus 165/70 R 14. O preço sugerido deste carro é de R$ 30.710 reais.
Os vidros elétricos tem a função "one touch" apenas para o vidro do motorista, e o volante de três raios tem regulagem de altura. O passageiro conta com alça no teto (ausente na versão básica).
A tomada de 12V no painel está presente, assim como o controle central de fechamento das portas com sensor de velocidade. Além disso, o porta-malas é iluminado.
Em termos dimensionais, o March tem entreeixos de 2.450 mm, comprimento de 3.780 mm, largura de 1.665 mm, e altura de 1.528 mm . O porta-malas tem capacidade volumétrica de 265 litros e o tanque comporta exíguos 41 litros. O peso do carro é de 938 Kg.
Interior
O interior do March apresenta-se com acabamento com aparência extremamente barata. Não há qualquer preocupação com estética ou requinte: é o básico do básico mesmo - plásticos rígidos e duros por toda a parte.
Os bancos dianteiros são confortáveis, e o motorista encontra uma boa posição de dirigir graças ao ajustes do volante presentes nesta versão 1.0 S, e também com o banco do motorista ajustável em altura.
Em resumo, o aspecto geral é bem básico sem qualquer requinte, mas, apesar disso, a montagem apresenta-se adequada, com peças bem encaixadas e que não aparentam fragilidade.
Desempenho
O desempenho do carro é o esperado para um motor 1.0.Aceleração de 0 a 100 Km/h em 13,9 segundos com álcool e 14,5 segundos com gasolina para atingir velocidade máxima informada pela Nissan de 167 Km/h.
Consumo (dados do INMETRO)
Ciclo urbano (cidade): 14,2 Km/l de gasolina e 9,5 Km/l de álcool
Ciclo rodoviário (estrada): 21,2 Km/L de gasolina e 13,7 Km/l de álcool.
Concorrentes
O Nissan March 1.0 S com ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico e air bag duplo e pintura metálica tem preço de R$ 30.170 reais.
O Gol 1.0 I-TREND com basicamente os mesmos opcionais fica na casa dos R$ 36.000 reais, mas o Gol leva a vantagem por oferecer rodas de 15", sistema de som com I-System, e freios ABS - itens não presentes no Nissan March.
No caso da Fiat, há duas opões: Palio Attractive 1.0 com ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos tem preço na casa dos R$ 34.500 reais (sem o sistema de som). E com um preço inferior, temos o Uno Vivace 1.0, com o Kit Celebration 5 (que inclui DH, trio elétrico, ar-condionado, etc), com preço de R$ 29.339 reais.
Conclusão
O Nissan March 1.0 S apresenta-se ao consumidor como portador de uma boa relação custo x benefício. De fato, ele entrega uma boa lista de equipamentos por um preço na casa de R$ 31.000 reais, mas o Fiat Uno Vivace 1.0 com Kit Celebration 5 tem os mesmos equipamentos e é mais barato.
E, se o consumidor quiser gastar um pouco mais, pode adquirir carros com acabamento bem superior - Gol I-TREND e Palio Attractive - e que contam com mais equipamentos (como ABS e sistema de som) não presente no Nissan March 1.0 S, além de contarem com uma rede de concessionárias maior e tenderem a desvalorizar menos por serem nacionais.
Qual a vantagem dos nacionais? Algumas: Gol, Palio e Uno não têm fila de espera; a rede de concessionárias é maior tanto da Fiat quanto VW; desvalorização menor no momento da revenda; maior liquidez.
Enfim, se o Nissan March oferecesse um preço realmente mais baixo, seria um boa opção. O problema para o March é que há concorrentes nacionais com os mesmos equipamentos e mais baratos (Uno), e, outros, com mais equipamentos e melhor acabados (Gol e Palio), um pouco mais caros.
Ficha Técnica - Nissan March
FICHA TÉCNICA NISSAN MARCH | |||
1.0 / 1.0S | 1.6SV | 1.6SR | |
Arquitetura | Hatchback, 5 portas, 5 lugares, tração dianteira | ||
Coeficiente Aerodinâmico (cx) | 0,33 | ||
MOTOR | |||
Tipo | Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, duplo comando, 16 válvulas, flexível em combustível (gasolina e etanol) | ||
Cilindrada | 998 cm³ | 1.598 cm³ | |
Potência | 74 cv a 5.850 rpm (etanol/gasolina) | 111 cv a 5.600 rpm (etanol/gasolina) | |
Torque | 10 kgfm a 4.350 rpm (etanol / gasolina) | 15,1 kgfm a 4.000 rpm (etanol / gasolina) | |
Taxa de Compressão | 10:1 | 10,7:1 | |
Diâmetro e curso | 69 x 66,8 mm | 78 x 83,6 mm | |
Sistema de injeção | Eletrônica multiponto seqüencial,acelerador eletrônico | ||
TRANSMISSÃO | |||
Tipo | Manual, 5 marchas, tração dianteira | ||
RELAÇÕES DE MARCHAS | |||
1ª | 4,091 | 3,727 | |
2ª | 2,238 | 2,048 | |
3ª | 1,393 | 1,393 | |
4ª | 1,029 | 1,029 | |
5ª | 0,795 | 0,821 | |
ré | 3,545 | 3,545 | |
Diferencial | 4,500 | 4,067 | |
DESEMPENHO | |||
Velocidade máxima | 167 km/h | 191 km/h | |
Aceleração 0 - 100 km/h | 14,5 (gasolina)/13,8 s (etanol) | 9,9 s (gasolina)/9,5 s (etanol) | |
Consumo cidade (NBR 7024) | 14,2 km/l (gasolina)/9,5 km/l (etanol) | 13,3 km/l (gasolina)/8,8 km/l (etanol) | |
Consumo estrada (NBR 7024) | 21,2 km/l (gasolina)/13,7 km/l (etanol) | 18,8 km/l (gasolina)/13,3 km/l (etanol) | |
SUSPENSÕES | |||
Suspensão dianteira | Independente, tipo McPherson, com subchassi, braço triangular e barra estabilizadora | ||
Suspensão traseira | Eixo de torção | ||
FREIOS/RODAS/PNEUS | |||
Dianteiros | Disco ventilado (260 mm de diâmetro) | ||
Traseiros | Tambor (203 mm de diâmetro) | ||
Rodas | Aço, 14 pol. | Alumínio, 15 pol. | |
Pneus | 165/70 R14 | 175/60 R15 | |
Bitola dianteira/traseira | 1.470 / 1.475 mm | ||
DIMENSÕES | |||
Comprimento | 3.780 mm | ||
Largura | 1.665 mm | ||
Altura | 1.528 mm | ||
Distância entre eixos | 2.450 mm | ||
CAPACIDADES | |||
Porta-malas | 265 litros(VDA) | ||
Tanque de combustível | 41 litros | ||
Tanque auxiliar de partida a frio | 0,5 litro | ||
Peso em ordem de marcha | 925 - 938 kg | 964 - 982 kg | |
DIREÇÃO | |||
Tipo | Pinhão e cremalheira não assistida | Pinhão e cremalheira com assistência elétrica variável | |
Diâmetro mínimo de curva | 9 m | ||
INFORMAÇÕES ADICIONAIS | |||
Intervalos de revisão | 10.000 km | ||
Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem | ||
EQUIPAMENTOS NISSAN MARCH 2012 | |||||
1.0 | 1.0S | 1.6S | 1.6SV | 1.6SR | |
Câmbio | |||||
Câmbio manual de 5 marchas | S | S | S | S | S |
Conforto e comodidade | |||||
Abertura e fechamento das portas, abertura do porta-malas através de controle remoto | ND | S | S | S | S |
Acabamento dos bancos em tecido | S | S | S | S | S |
Acelerador eletrônico (drive-by-wire) | S | S | S | S | S |
Acionamento do alarme através de controle remoto | ND | ND | ND | S | S |
Ar quente | S | S | S | S | S |
Ar-condicionado | O | S | S | S | S |
Banco do motorista com regulagem de altura | S | S | S | S | S |
Computador de bordo | S | S | S | S | S |
Console central com 3 porta-copos e porta-objetos | S | S | S | S | S |
Conta-giros | S | S | S | S | S |
Desembaçador do vidro traseiro com temporizador | O | S | S | S | S |
Direção com assistência elétrica variável | O | S | S | S | S |
Mostrador digital de quilometragem total e parcial | S | S | S | S | S |
Pára-sol com espelho de cortesia para motorista e passageiro | S | S | S | S | S |
Porta-luvas com tampa | S | S | S | S | S |
Porta-malas com iluminação | ND | S | S | S | S |
Portas dianteiras com porta objetos e suporte para garrafa | S | S | S | S | S |
Retrovisores externos de acionamento manual | O | ND | ND | ND | ND |
Retrovisores externos de regulagem elétrica | ND | S | S | S | S |
Tampa de combustível com abertura interna | S | S | S | S | S |
Tomada de 12 V integrada ao console central | S | S | S | S | S |
Travas elétricas das portas e porta-malas | ND | S | S | S | S |
Vidros dianteiros e traseiros elétricos | ND | S | S | S | S |
Volante de três raios com regulagem de altura | O | S | S | S | S |
Aparência | |||||
Calotas integrais | O | S | S | ND | ND |
Grade frontal com acabamento cromado | S | S | S | S | S |
Maçanetas internas de abertura das portas cromadas | ND | ND | S | S | S |
Adesivos específicos para versão SR | ND | ND | ND | ND | S |
Aerokit (saias laterais, spoilers dianteiro, traseiro e aerofólio) | ND | ND | ND | ND | S |
Ponteira de escapamento cromada | ND | ND | ND | ND | S |
Retrovisores externos personalizados para versão SR | ND | ND | ND | ND | S |
Retrovisores externos na cor da carroceria | ND | S | S | S | ND |
Retrovisores externos rebatíveis | S | S | S | S | S |
Revestimento das portas dianteiras em tecido | ND | S | S | S | S |
Rodas de aço de 14" e pneus 165/70 R14 | S | S | S | ND | ND |
Rodas de liga leve de 15” e pneus 175/60 R15 | O | O | O | S | ND |
Rodas de liga leve de 15” na cor titanium e pneus 175/60R15 | ND | ND | ND | ND | S |
Segurança | |||||
Airbags frontais para motorista e passageiro | S | S | S | S | S |
Alarme de advertência sonoro para chave no contato e lanternas acesas | S | S | S | S | S |
Alarme perimétrico | ND | ND | ND | S | S |
Alça de teto para o passageiro | ND | S | S | S | S |
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura (2) | S | S | S | S | S |
Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura (2) | S | S | S | S | S |
Bloqueio de ignição através de imobilizador do motor | S | S | S | S | S |
Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores | S | S | S | S | S |
Cintos de segurança traseiros laterais de 3 pontos retráteis e central de 2 pontos | S | S | S | S | S |
Limpador de pára-brisa com 3 velocidades (com controle intermitente) | S | ND | ND | ND | ND |
Limpador de pára-brisa com 9 velocidades (com controle intermitente ajustável) | O | S | S | S | S |
Limpador traseiro com controle intermitente | O | S | S | S | S |
Travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento | ND | S | S | S | S |
Sistema de áudio | |||||
Preparação para áudio | S | S | S | ND | ND |
4 alto-falantes | ND | ND | ND | S | S |
Rádio CD Player com função MP3 e entrada auxiliar | ND | ND | ND | S | S |
Legenda: S Série O Opcional ND Não-disponível | |||||
